El ruido en la cabina de un barco proviene principalmente de los motores diésel. Este ruido no solo interfiere y perjudica el funcionamiento de los instrumentos y equipos del barco, sino que también afecta el uso de teléfonos y líneas telefónicas para la comunicación. Si la tripulación permanece en un entorno de trabajo ruidoso durante mucho tiempo, preste atención. Esto puede reducir su capacidad laboral, lo que afecta su salud física y mental. En espacios cerrados, la reverberación tiene un mayor impacto en el ruido, y la absorción acústica y la reducción de ruido son medidas eficaces para reducirla.

Los materiales tradicionales de absorción acústica incluyen principalmente: materiales de fibra orgánica (como fibra de algodón, tableros de fibra de madera), materiales de fibra inorgánica (como lana de vidrio, lana de roca) y materiales de polímero espumado (espuma de poliuretano, espuma de polipropileno), pero estos materiales son de baja resistencia, frágiles y fáciles de romper, de corta vida útil, fáciles de delicuescer, fáciles de volar y fáciles de formar contaminación secundaria. Considerando el entorno especial en el barco y los requisitos de salud del personal, se debe seleccionar un peso ligero y un rendimiento de absorción acústica. Materiales excelentes, resistentes al fuego, ignífugos, a prueba de humedad, libres de polvo, no tóxicos, saludables y respetuosos con el medio ambiente. Con el desarrollo de la tecnología y la industria manufacturera, ha surgido un nuevo tipo de material poroso de absorción acústica, que se llama material de espuma metálica.

En la sala de máquinas interna del submarino se instala una caja insonorizante compuesta por un tablero insonorizante de aluminio espumado y una cavidad detrás de ella, lo que puede reducir el ruido en más de 20 decibeles, lo que favorece la fabricación de submarinos silenciosos.
Otros barcos, como los destructores de misiles guiados, también necesitan utilizar paneles de absorción de sonido de espuma de aluminio para reducir el ruido en la sala de máquinas y hacer paredes divisorias.
La estructura compuesta de placas de blindaje, placas de aluminio espumado y placas de acero para cubiertas de barcos puede aumentar la resistencia de la cubierta en más de 2 veces, y la resistencia a explosiones y la resistencia balística se pueden aumentar en más de 2 veces.

El aluminio espumado presenta baja densidad, alta resistencia, resistencia a la corrosión, aislamiento acústico y no es combustible. Utilizado en portaaviones, barcos, buques de pasajeros, buques mixtos, yates, etc., el aluminio espumado se puede utilizar para fabricar paneles insonorizados, techos interiores, suelos ignífugos, tubos de escape de motores, nichos de instalaciones, etc.